Французский броненосный крейсер Dupuy de Lome в сухом доке Бреста 1890-е

Французский броненосный крейсер Dupuy de Lome в сухом доке Бреста 1890-е

Первый в мире броненосный крейсер Вооружение крейсера было рассчитано на максимально мощный догонный и ретирадный огонь, так как создатели «Дюпюи-де-Лома» предполагали, что их корабль будет в основном вести бой либо уходя от противника, либо догоняя жертву. Впервые в мировом крейсерском кораблестроении, и основное и вспомогательное вооружение целиком размещалось в полностью закрытых вращающихся башнях. Он был вооружен двумя 194-миллиметровыми 45-калиберными орудиями образца 1887 года, установленными в двух броневых башнях по бортам в центре корпуса. Башни были вынесены на спонсоны: таким образом, с учетом сильного завала бортов, оба 194-миллиметровых орудия могли вести огонь прямо по носу и прямо по корме. Вспомогательное вооружение состояло из шести 164-миллиметровых 45-калиберных орудий, образца также 1887 года, расположенных в одноорудийных башнях, по три на носу и на корме. Таким образом, полный носовой или кормовой залп крейсера состоял из 3-х 164-миллиметровых и 2-х 194-миллиметровых длинноствольных орудий, и был сильнее бортового (четыре 164-миллиметровых орудия и одно 194-миллиметровое орудие на каждый борт). Все 164-миллиметровые орудия находились на одном уровне, в результате чего наведение их на борт представляло некоторую проблему. Бронирование пояс — 100 мм стальная броня палуба — 38 мм (на скосах — 68 мм) башни главного калибра — 200 мм башни среднего калибра — 100 мм боевая рубка — 130 мм

Комментарии

Только зарегистрированные пользователи могут добавлять комментарии.

Подписка на комментарии RSS Feed